裝車撬是指將裝車控制儀、流量計閥門、管道、附屬設(shè)備、鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一個整體的鋼結(jié)構(gòu)平臺上，只預(yù)留工藝連接口和控制電源和通訊接口，這個整體集成部分稱為裝車撬。為了確保質(zhì)量安全和滿足相關(guān)部門等第三方的鑒定認(rèn)可，撬裝生產(chǎn)商應(yīng)滿足：裝卸撬應(yīng)具有整體防爆認(rèn)證、撬內(nèi)防爆產(chǎn)品應(yīng)具備3C認(rèn)證等保障體系。
而它更強(qiáng)大的作用是范圍廣：包括LNG的裝卸計量以及系統(tǒng)流量控制、整個系統(tǒng)的壓力、溫度測量和控制，動態(tài)顯示接收站裝卸生產(chǎn)過程等；實時設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時可以遠(yuǎn)程控制閥門的開關(guān)，提早發(fā)現(xiàn)故障及時處理避免更大事故的發(fā)生，并對異常工況進(jìn)行報警并備案存儲。

節(jié)約工程資源，降低工程投資。撬裝化裝置能夠充分利用三維空間，使設(shè)備布置緊湊，且可節(jié)省材料用量，其占地面積也僅為現(xiàn)場安裝固定設(shè)備所占面積的40 %～60 %，可節(jié)約土地資源。撬裝化裝置整體供貨， 減少了對現(xiàn)場施工技術(shù)人員的需求，降低了現(xiàn)場施工費(fèi)用，節(jié)省了工作人員到現(xiàn)場安裝設(shè)備的各項差旅費(fèi)用及作業(yè)用設(shè)備、完工后余料等的往返運(yùn)輸費(fèi)用。同時由于撬裝化裝置在出廠前進(jìn)行了的檢測工作，現(xiàn)場調(diào)試的工作量減小，調(diào)試費(fèi)用降低。

定量裝車管理系統(tǒng)，采用集散式控制方式：分散控制，集中管理。對銷售，地磅稱重、提油、裝車發(fā)料、報表統(tǒng)計等業(yè)務(wù)實現(xiàn)自動化操作和管理。

提高工程建設(shè)效率，保證工程建設(shè)質(zhì)量。現(xiàn)場安裝固定設(shè)備需要現(xiàn)場施工人員具有較好的水平和施工經(jīng)驗。對于本工程，當(dāng)?shù)厥┕り犖榈募夹g(shù)水平難以保證站場設(shè)備的焊接安裝滿足質(zhì)量要求。撬裝化裝置則是整體供應(yīng)，質(zhì)量容易保證，避免了現(xiàn)場因焊接不合格造成返工等問題發(fā)生，提高了建設(shè)質(zhì)量和效率。
系統(tǒng)功能
數(shù)據(jù)采集處理功能
對裝車現(xiàn)場的數(shù)據(jù)實時采集和處理，對下位機(jī)進(jìn)行控制，并采集其數(shù)據(jù)，進(jìn)行實時處理和保存。
畫面顯示功能
控制每個裝車點(diǎn)畫面、工藝流程圖畫面、設(shè)備狀態(tài)顯示畫面、　趨勢曲線記錄顯示畫面、報警信息匯總顯示畫面及其它顯示畫面等，畫面顯示直觀、色彩鮮明、操作簡便、主要部分采用動態(tài)顯示。
裝車引導(dǎo)功能
裝車時，車頭前方設(shè)置ＬＥＤ屏實時提示裝車進(jìn)度；通過屏，　司機(jī)掌握車輛移動速度。
操作保護(hù)功能
為防止非授權(quán)人員操作系統(tǒng)，系統(tǒng)對錯誤操作有報警提示，　同時在進(jìn)行重要的操作時均設(shè)有密碼保護(hù)功能。用戶對數(shù)據(jù)和系統(tǒng)參數(shù)的修改行為都記錄在日志中，以備事后查詢。
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